收费显示不正确、高速入口拥堵……官方回应你关心的这些ETC问题

今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，并启用全新的不停车快速收费系统（ETC）。 由于不熟悉、技术不稳定等原因，出现了部分人工车道拥堵加剧、CPC卡不识别、收费显示错误等问题。

“高速公路通行费价格是否会上涨”、“如何提高系统的稳定性”、“银行是否有意借机挤掉支付宝、微信等支付方式”……针对各种提问社会高度关注的问题，在1月17日的例行新闻发布会上，交通运输部作出回应。

问题一、取消省界收费站后，高速公路通行费是否增加？

回应：严厉查处借机违规提高ETC费用

交通运输部公路局局长吴德金表示，在退出过程中，公交车收费标准并未调整。 改变的是车费金额的取整规则和根据实际行车路线的准确收费。

货车通行费由按重量收费改为按车辆收费。 各省要重新核准货车通行费标准，确保在同等车流量条件下，不增加货车通行费的总体负担，对每类收费车辆按标准装载状态收费。 收费标准不得大于计重收费标准，新收费标准对应的吨位至少比满载吨位低10%。

各地已于1月5日前全面公布货车收费标准，接受社会监督。 交通运输部目前要求各地对小客车、货车通行费标准进行审查，重点检查小客车、货车通行费标准是否符合要求。 对不符合要求的，一律采取降低收费标准或采取差别化方式落实，绝不允许借机违规涨价，增加企业负担。

为进一步提高通行费透明度，交通运输部正在积极组织开发相应的APP和小程序。 公众可直接输入起点和终点。 确定路线后，他们可以自行计算相应的通行费，方便司机自行查询。

问题二：ETC系统是否造成高速公路入口拥堵？ 什么时候才能稳定？

回应：春节前完成所有问题整改

吴德金回应，新系统开通初期，尤其是一号、二号，有少数省份或者一些收费站不稳定。 无法识别、异常计费等，会给用户带来不便。 目前，交通部已成立技术支持团队，组织技术骨干团队，对基础薄弱、运行不稳定的省份进行指导和帮助对高速etc收费有疑问怎么办，从升级出入口和车道软件、优化收费计算模块、完善ETC桅杆系统识别率等，提高运营效率和收费准确率。

据不完全统计，各地排查解决出入口车道问题，车道系统软件升级200余次，费率计算模块升级优化800余次，服务App和短信小程序已被调优30余次。 精准推送消费信息。

吴德金表示对高速etc收费有疑问怎么办，近期，各地部署开展清零行动，对系统运行情况进行复查梳理，力争春节前全面完成各项问题整改，推动系统运行向好。逐步全面提高。

问题三：目前使用ETC在高速路上行驶时，经常会多次收到短信扣款信息。 为什么我不能在出口处结算并一次性显示总费用？

回应：我们正在研究制定成本展示的技术方案

吴德金表示，高速公路取消省级收费站后，高速公路将通过ETC龙门系统进行精准计费。 车辆每经过一个龙门架，系统就会进行相应的收费，即分段收费。 按照原计划，这些费用应该形成一张完整的全程扣费账单，然后通过短信或APP推送给车主。 目前存在的问题主要是系统切换前期不稳定，部分系统将本应合并推送的账单分块推送。 针对这一问题，交通部已要求各地严格按照技术方案要求，完善信息推送系统设置，让公众准确、及时获取相关信息。

对于出口费用显示的问题。 目前人工收费车道出口显示全价。

针对ETC车道出口不显示全部通行费的问题，新的联网收费系统是离线系统。 计算ETC车道出口全程收费的通行费，需要从沿途各ETC龙门架系统调用车辆的收费记录。 计算时间大于车辆通过ETC车道的时间。 因此，按照“通行优先”的原则，新的网络收费系统将通过短信和App查询的方式进行通知。 但是在switch的初期，两种方式的实现都不是很好。

吴德金回应当前解决方案：交通运输部已下发通知，各地严格按照技术方案部署，及时实施短信推送话单和APP查询，确保通行费数额第一时间向社会公开及时的方式。 同时，交通运输部还根据广大车主对出口收费显示的要求，组织力量研究制定收费显示技术方案。 下一步将加快推进相关工作，力争尽快落地实施。

问题四：取消高速公路省界收费站，意味着各大银行抢占ETC领域，排挤人们习惯的微信、支付宝等支付方式？

回应：ETC可以用微信和支付宝

吴德金表示，ETC主要用于识别车辆身份和行驶路线，绑定哪种支付账户和支付方式完全由用户自主选择。 从目前的运营模式来看，现有的ETC收费、支付结算，用户既可以是银行账户，也可以是微信或支付宝支付账户。 ETC的推广并没有排挤某些支付方式的概念。

那为什么银行在整个ETC的推广上要下更大的功夫呢？ 吴德金表示，ETC发行初期，交通系统会设置点，自行运行。 随着音量的增大，大家可能也会觉得很不方便。 交通系统办证发卡网点较少，服务质量和效率不高，难以满足大家的需求。 特别是此次改革，时间紧、任务重，需要在短时间内完成大量的ETC推广任务。 为了让更多的人尽快享受到ETC的便利，交通系统加强与银行系统的合作，充分利用银行系统网点多、覆盖面广的特点，委托银行发行ETC代表他们。